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 环保挤出桩机施工常见质量问题
1、桩收缩孔或塌陷孔、挤出效果差:
(1)挤出桩机地基土含水量达到或接近含水量时，挤出效果。当含水量过大时，需要采用套管成孔。成孔后如发现桩孔缩颈比较严重，可在孔内填入干散砂土、生石灰块或砖渣，稍停一段时间后再将桩管沉入土中，重新成孔。含水量过小时，应事先浸湿加固范围的土层，使其达到或接近含水量。
（2）需要遵守成孔挤密的顺序，应先外圈后里圈并间隔进行。对已成的孔，应防止受水浸湿且需要当天回填夯实。
(3)施工时应正确认桩，桩尺度应符合设计要求。为了避免夯击造成颈部收缩堵塞，应打一个孔，填一个孔，或者隔几个桩跳起来夯实。
挤密桩机施工的小细节与施工要点
(一)、环保挤密桩机施工的小细节
1.环保挤密桩机的液压油缸内部结构涩滞
液压油缸内部结构部件的安裝部位不妥，部件发现形变、损坏或形位公役超出，因为行为阻碍过大，促使液压油缸气缸转速跟行程方向的不同，发生改变呈现出载荷或爬行状况，追其根本原因是由于部件设备的品质差，外表层有痕迹或煅烧发现的铁锈，促使阻碍加强，而转速降低。
2.液压油缸的直径生产差
环保挤密桩机的液压油缸气缸和缸套、组件等都做相对速度，直径生产太低会致使损坏，促使缸套的水平线垂直性降低，那样气缸在液压油缸内工作的情况下，磨擦的阻碍会时大且小，发现载荷或爬行状况，先将液压油缸刃磨下，再按需求量制作气缸，刃磨活塞杆，来处理液压油缸直径生产差的状况。
3.液压泵或液压油缸进到气体
气体无论发现缩小或扩张，总会致使气缸的载荷或爬行状况；打桩企业在挤密桩机的液压泵设定的排气装置，快使用全旅程来回多次排气管，那样能够将进到液压泵或液压油缸的气体尽早排掉。
4.密封件品质的优劣
常见的密封件关键有O型密封圈和U型密封圈；O型密封圈在低压低下使用时面压较高，动态性摩擦力之差很大，会发现载荷或爬行；U型密封圈的面压随之水压的加强而加强，密封的作用也会前进，但动态性摩擦力之差增加，压力加强干扰到塑胶的延展性，唇缘的触碰阻碍加强，密封圈倾覆或唇缘伸展总会致使载荷或爬行的发现，选用支持环避免密封圈倾覆。
(二)、夯扩桩机施工要点
(1)施工定位。在施工前期需要对施工的点进行放样，同时对长螺旋桩机进行定位，确定钻孔来调整相应的机架高度。桩机就位后需要验证钻杆的垂直度，一般误差要控制在离桩中心线5cm内。
(2)成孔要求。在钻孔过程中，先需要通过钻杆钻孔至设计，然后通过管道输送各混合料，钻杆开始向逆向旋转杆件同时慢慢向上提升，一般提升速度在每分钟2m~3m左右，其施工过程不宜发生间断。施工完成后，对于夯扩桩机桩头要进行适当的保护，做好养护工作。
(3)桩机移位。当一根夯扩桩机完成施工后，在进行下一根桩施工时，由于在桩间可能堆积多余的土，需要对桩位进行复核，来确保准确定位。此时就完成了一根夯扩桩机的完整施工过程。
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